Замена стартера Форд (Ford) в Москве

Замена стартера на Форд: как правильно её проводить

Большинство автомобилистов неоднократно сталкивались с проблемой в плане запуска автомобиля с ключа, а точнее с выходом из строя стартера автомобиля. Важно знать, что стартер относится к электрической части автомобиля. Поэтому необходимо понимать, что такое электрический ток, ведь если не иметь представления об этом, можно навредить себе и транспорту.

Признаки неисправности

Первым из признаков является раздающиеся щелчки из-под капота при повороте ключа зажигания при запуске. Это явный признак износа щёток в коллекторе.
При попытке запустить стартер вращается, но при вращении создаётся ощущение что аккумулятор разряжен. Говорит о том, что элемент вращения в виде шестерни изношена или неисправны втулки ротора.
Без каких-либо признаков при повороте ключа зажигания. Значит не работает втягивающее реле оно расположено на самом стартере.

Используемый инструмент

Понадобится обычный набор стандартных головок и рожковых ключей. Отвертка, смазка на графитной основе, защитные очки.

Порядок работы по демонтажу

Для безопасного процесса работы по снятию стартера, необходимо гаражное помещение.
Затем необходимо открыть капот и проверить аккумуляторную батарею, далее снять провода плюса и минуса.

Для дальнейшего процесса необходимо посмотреть, где расположен стартер. В разных моделях он крепится по-разному как спереди, так и с задней части мотора. Если же элемент запуска расположен с тыловой части мотора необходимо воспользоваться смотровой ямой или же подъёмником.

Первым делом необходимо освободить стартер от проводов если возможно к ним подобраться. Если стартер расположен с тыловой части, то первым делом откручиваются болты на самом стартере. Далее придерживая сам, стартер необходимо снять провод минуса и плюса. После полного освобождения элемента нужно хорошо очистить его от внешних загрязнений масла, грязи. Затем для разборки корпуса стартера необходимо для удобного разбора можно воспользоваться тисками.

Закрепить стартер вертикально в тиски. Далее отвинчивание болтов необходимо начинать с втягивающего реле, оно расположено сверху на корпусе стартера и крепится двумя болтами. После снятия его спокойно отвинчиваем корпус самого стартера, болты находятся с торцевой части в количестве двух штук. После снятия крышки сразу располагается щёточный узел. Его необходимо визуально осмотреть на повреждения или износ. Если щетки износились, их необходимо заменить. В некоторых видах щетки можно подобрать по размеру самостоятельно и перепаять их. Далее надо осмотреть обмотку якоря и статора. На втягивающем реле крепится в корпусе шестерня бендикса. Шестерня соединяется с втягивающим при помощи пластмассовой вилки. Её необходимо отсоединить это не составит труда. После проделанной работы все детали собираются в обратном порядке. Перед установкой на автомобиль необходимо его проверить на аккумуляторе. Для этого понадобится обычный провод сечением два с половиной сантиметра в квадрате. Необходимо один провод подключить к контакту плюс которая находится на торце втягивающего реле, второй минусовой прикрутить к корпусу самого стартера. Так определится работоспособность стартера и сэкономит время. Удачной замены!